油池的时空切片 ——当翻沙水道的清风掠过双溪加株的木业 文图·李国樑 开凿盘沙池的目的是为了防止泥沙冲入主干道路，如今已转型为防洪湿地 油池地形图（根据2025年谷歌地图绘制） 油池（Yew Tee）是蔡厝港镇约5万个组屋单位的分区之一，与蔡厝港地铁站仅一站之隔。“油池”一名源自福建话与潮州话，指二战前英军于史达蒙环路（Stagmont Ring Road）一带兴建的多个油库。油库改变原本丛林密布的地貌，促成油池村的出现，数百户村民以种植蔬菜与饲养鸡鸭维生。直到1980年代末，村民才陆续迁往蔡厝港与裕廊东的新住宅区。 据早年居民口述，油池村亦称“土油城”或“无线电脚”。二战期间，当日军兵临柔佛海峡对岸时，油池村的油库忽然发生剧烈爆炸，普遍相信是英军执行“焦土政策”的一部分。 随着油池地铁站启用，油池成为蔡厝港镇的重要延伸区。分区规划完善，四所小学与三所中学皆分布在油池地铁站一公里内，体现新镇设计的生活便捷性。 昔日兀兰路十一英里的油池村，俗称土油城，名字源自二战前为皇家海军备战的巨型储油库 1990年搬离油池村前，留下最后的生活记忆（图源： Sunny Koh） 以昔日乡道命名的林邦邻里 油池区内另有名为“林邦”（Limbang）的邻里，其名源自昔日乡道，马来语原意指地势低洼、易积水之地。 对于新加坡居民而言，嵌入住宅区的邻里商场是最熟悉不过的日常，林邦购物中心便是其中之一。中心于冠病期间展开历时四年的大翻新，以“Go Limbang! Good Lobang”（去林邦，有“好康”）的幽默口号轻松地重新亮相。 “好康”主要展现在美术层面，通过自然光影、传统瓦片和墙面布置，重现昔日店屋与庭院空间的怀旧元素。中心地面层还有座巴刹，让昔日的“低洼地”成为汇聚人气与记忆的社区联络站。 翻沙水道的骑行与生态 油池延伸着一条串联历史与自然的翻沙水道（Pang Sua Canal），与武吉班让的盘沙池（Pang Sua Pond）同名。老居民回忆，当年开发武吉班让时，为防止泥沙冲入主干道路，特别开凿盘沙池来缓冲。“Pang Sua”可能源自福建话“搬沙”，搬沙、盘沙、翻沙都是相同的地名。 今日的盘沙池已转型为集休闲、水源净化与防洪功能于一体的湿地，并将净化后的雨水注入实里达上段蓄水池。 翻沙水道旁本是昔日贯通新马的铁路廊道，经过生态化改造，成为居民的休憩空间。这条21公里骑行道连接武吉班让轻轨、蔡厝港与油池地铁站，并延伸至市镇内各公园与自然保护区。 水道旁的翻沙林地正在如火如荼地兴建新组屋。当局参考环境研究与自然社群的建议，保留逾两公顷原生绿地，并打造多条衔接铁道走廊的绿色纽带，让城市与自然得以共存。 关于骑行，约20年前，时任国会议员伍碧虹在淡滨尼试行人车共用道，其后当局逐渐摆脱“土地有限”的思维，陆续扩展脚车道并推出活跃通勤补助金，鼓励开发商增设终点设施与更完善的脚车停放处，以期减少公众对公交及私家车的依赖。 未来数年，全岛脚车道与公园连道将再扩增四成。当今行人与脚车互不相让的情况仍然屡见不鲜，“优雅共行”其路漫漫，期望有一天我们能达到日本城镇的水平。 翻沙水道旁的组屋 地铁高架桥下的生活走廊 位于翻沙水道与油池地铁站之间的油池生活走廊（Yew Tee Lifestyle [...]