裕廊西（Jurong West）是新加坡西部最遥远，腹地最广，人口最多的市镇，近26万居民在7万多间组屋安顿家园。

裕廊西曾经遍布山丘、沼泽和密林，得天独厚的红土地成为烧砖瓦、制陶皿的工业温床。半个世纪前，山泥填平沼泽地开发工业区，文礼、达曼裕廊和丰加等组成裕廊西新镇。80年代裕廊西进一步往西端延伸，先驱（Pioneer）一带的裕廊西91至93街和周边小区兴建了民宅。

如今西部仍然继续填海，大士的新工业、综合性船厂和集装箱码头异军突起。就让时空为我们展现边城记忆和未来的迷人风貌吧。

新加坡武装部队军训学院

巴西拉峇军营（Pasir Laba Camp）占地最广，集水区、实弹射击区和山林都被国防部征用。军区内有座比较特别，海拔64米的巴纽山（Bajau Hill），山下的巴纽岛（Pulau Bajau）曾经居住着巴纽人这支海上游牧民族。巴纽人源自苏禄群岛，水下狩猎是他们的传统生活方式，随着时间推移，已经被马来人同化。如今我们可以在沙巴的仙本那潜水胜地找到地道的巴纽人。

设在巴西拉峇军营内的新加坡武装部队军训学院（SAFTI），建国以来已培养几万名军事专才，年轻人跨入军训学院大门，追求“领导、卓越、超越”（To Lead，To Excel，To Overcome）的梦想。对于SAFTI艰苦的训练岁月，笔者偶尔还会跟朋友“吹水”，组构共同的国民记忆。

90年代SAFTI从巴西拉峇军营迁至现址，重新命名为SAFTIMI。60米高塔是新校区的地标，三军学员结业前必须爬上265级楼梯，代表接受军官训练的天数。安置在高塔两旁的前独立桥雄狮，象征军人捍卫狮子城主权的决心。公众人士可先到新加坡知新馆（Singapore Discovery Centre）了解武装部队的成立经过，应用指挥控制模拟器参与反恐策划，再乘坐参观巴士进入SAFTIMI亲睹雄狮风采。

南洋理工大学

与先驱组屋为邻的，就是在前南洋大学校园成立的南洋理工大学（NTU）了。南大于1955年创校，25年后与新加坡大学合并成为新加坡国立大学（国大）。翌年詹道存博士出任南洋理工学院（NTI）创建校长，率领NTI发展成为正规大学。

回顾NTI成立时期，工业化计划正在急速转型，跟詹道存对话的前南大代表也理性地面对时代的进程，希望NTI保留南大某些运作风格，例如招收外国学生时，让马来西亚人优先。南大理事会主席黄祖耀致函时任总理李光耀，自称乃务实商人，南大必须以国家利益至上。考虑到许多老一辈人心中，特殊环境下诞生的南大占有特别的地位，因此请求政府衡量将南大改制，或者把各学系分配给两所大学。

李光耀复函表示大学工程系的入学人数必须翻倍至上千名，才足以应付资本密集工业需求。李光耀向南大理事会承诺：政府将发展更优越的新大学；新大学将继续使用原来的南大校园；十年内原南大校园将出现一所正规大学。这段过渡时期，必须让学生、家长和雇主切身体会到NTI实践型大学（practice oriented university）与国大地位相等，学生将获得国大所颁发的学位。

另一新气象是NTI保留约10%的学额给新加坡理工学院和义安理工学院的毕业生。NTI创校前，工院生若想升学，一般到英国、美国、加拿大和澳洲深造，有些毕业后留在外国成家立业。NTI改变现状，吸引许多“老”工院生报读，成绩达标但毕业超过五年的必须参加鉴定考试。笔者身为超龄生，就是通过重重筛选入学的。NTI举行开幕礼，黄祖耀乃座上嘉宾；笔者亦从黄祖耀手中领取奖学金，印证黄祖耀对理工大学的务实态度。

随着学生人数激增，校内的宿舍供不应求，校园外滞销的先驱组屋，一度用作学生宿舍。从组屋穿过尚未兴建的PIE泥泞路进入云南园，沿着华裔馆旁的百级楼梯拾级而上，便可抵达崭新的飞机形校舍。

裕廊西93街的南洋大学牌坊（从前南大的入口）、校园内的华裔馆（南大成立时的图书馆）和南洋大学建校纪念碑，都列为国家古迹。云南园的旧貌新颜，可说是自强不息，浴火重生的实例。

韩国现代汽车集团创新中心

距离NTU约5公里外的韩国现代汽车集团创新中心于2023年底开幕，公众人士可上网报名参观。回顾NTI起步时，人工智能编程、智慧型机器人和制造业神经网络（neural network）等正处于实验阶段，如今这些科技结合21世纪的虚拟实境（VR）和无人操纵技术，以成熟的姿态出现在创新中心。

创新中心让访客体验智能电动汽车的生产过程，同时将生产线的高端科技，衍生到打造未来城市农场。访客“亲自”在室内水耕农场种菜，点击视频后由机器人代劳，从播种、培育、移植到收成全程自动化，六个星期后前来参观的访客，便可把今天种的菜带回家。一般印象中，水耕作物少了阳光与土壤的滋润，颜色与味道偏淡；创新中心对种植所需的光线、水分和温度都做过研究，现场供品尝的新鲜蔬菜美味可口，让人思考科技农场普及化的可行性。

硕果仅存的龙窑

南大校园外有座依山势而建的陶光龙窑。以前这一带的乡村人家不是务农就是到龙窑工作，60年代橡胶业发达，陶光以生产胶杯为主；70年代国人开始种植胡姬花，陶光转制花盆，以一条龙窑养活一村人。

如今硕果仅存的活龙窑已不再是经济生产线，而是辅助陶瓷艺术家完成创作的最后一环。龙窑使用木柴窑火来熏制出电炉无法产生的“落灰”效果，也就是高温下木柴释放的树脂和胎土起化学反应，成品表面所出现的独特纹路令人期待。

一些陶艺家把工作室搬到龙窑，希望引起公众的注意，让先民文化传承下去。龙窑的维持费高昂，需要金主伸出援手，因此更重要的是大家的思考角度，古老的龙窑到底有没有保留的价值？如何支持它的运作？

大士原名都亚士

大士（Tuas）原名“都亚士”，俗称裕廊十八英里，村民主要是潮州人和马来人。这个位于西部尽头的“港脚”是本地渔民的主要港口之一，如今尽头渐行渐远，填海的大士南林荫道（Tuas South Boulevard）才是本岛最西端。

60年代的都亚士村人丁旺盛，堂勇著作的《都亚士渔村之歌》为上万人的故乡留下印迹。70年代初，渔村蜕变成海鲜天堂，南大生下课后结伴来到渔村，略带咸味的晚风吹拂下，让友情为海鲜宴加分。渔村也是在SAFTI服兵役的阿兵哥爱光顾的场所，一伙人告别“文明世界”前相约到都亚士村，酒足饭饱后才回营报到。

70年代中叶，拖拉机开到都亚士村，居民减剩三成，一些餐馆留守至80年代。陈进利海鲜楼可说是这里的老行尊，据说从二战后摆煮炒摊起家，60年代开设海鲜餐馆。20世纪初，陈进利海鲜楼回到建在原地的大士便利设施中心（Tuas Amenity Centre），潮州式蒸鱼、清蒸大虾、潮州虾枣等都深受老饕喜爱，近年因冠病疫情关闭。

登格蓄水池

大士便利设施中心和船厂专用的大士盆地（Tuas Basin），就是昔日都亚士村的渔船停泊处了。至于流绕着村落的几条小河，大士河（Sungei Tuas）早被填平，流入柔佛海峡的登格河（Sungei Tengeh）与支流开发成为登格（Tengeh）蓄水池。巴西拉峇军营实弹射击区内还有慕莱（Murai）、波扬（Poyan）、和莎琳汶（Sarimbun）蓄水池，跟登格形成西部集水区。

登格蓄水池拥有本地首个大型浮动太阳能发电场，占地相当于45个足球场。太阳能板产生的电力，可供1万多个四房式组屋使用。

太阳能可以转化为电源，每天丢弃的垃圾同样可以废物利用。大士填海地带的垃圾焚化厂，将含铁废金属回收再循环；垃圾灰烬和不可焚化的废料则运往实马高垃圾埋置场，筑成风光独好的“垃圾岛”。TuasOne废料转化能源厂应用焚化垃圾的热能来发电，足以为24万个四房式组屋供电。

新一代超级港口与船厂

大士南进行另一阶段填海工程来建造未来港口及造船业综合基地。胜科海事公司的综合式船厂，首阶段新船厂已于10年前落成，比旗下最大的裕廊造船厂庞大得多。一年前胜科和吉宝的海事业完成合并后改名为海庭（Seatrium），标志着本地造船业进入转折点，为新一代超大型船只进行维修与提升服务，同时开发绿色能源，例如深海风电平台。

首阶段的大士港已于2021年投入运作，自动化海港管理技术、无人驾驶运输车、人工智能等都用上了。超级海港估计20年后完工，几乎等于现在的巴西班让码头吞吐量的双倍。

300年来，泰国开凿克拉地峡运河的传闻不断，泰国政府近期把克拉地峡运河修改为陆桥并进行国际招标，相关计划跟大士港一样约2040年完工。新加坡填海建造大士港的大计，就是对蓝海机遇与挑战所做出的务实回应。

西部灯塔

灯塔是新加坡海事业历史与发展网络的重要组成部分，大士填海后，苏丹浅滩灯塔（Sultan Shoal Lighthouse）被裕廊岛与大士港包围起来，会不会从此消失？海事港务局保证大士港二期开始运营时，百多年的灯塔仍将保持运作。

屹立在柔佛海峡旁的莱佛士滨海灯塔（Raffles Marina Lighthouse），是6座现存灯塔中，唯一由民间管理，开放给公众参观的资产。大家不妨于傍晚时分来到莱佛士滨海俱乐部，斜阳余晖、游艇桅杆与码头水波相辉映，捕捉国家地理般的画面。

大士1号灯柱

大士南林荫道末端的“大士1号灯柱”，就是本岛西部的海角天涯了。谷歌地图上显示“Tuas Lamp Post 1”，吸引不少骑行爱好者到此一游，在灯柱黏上贴纸打卡。

三年前时任交通部长王乙康发文表示不清除大士1号灯柱贴纸，换言之让骑行人士“合法犯法”。或许政府借此传达其包容性，接受无伤大雅的街头文化的信息；亦让灯柱散发些许人情味，为骑行运动增添乐趣。或许您心中也有同样的问号，边城海角变幻时，1号灯柱是否还是“海角1号”?

参考文献：

[1]纪宝坤、崔贵强编著，《南洋大学历史图片集》，华裔馆2000，ISBN 981-232-132-2.

[2]《联合早报》

[3]林任君，“天翻地覆慨而慷——从都亚士渔村到大士港口”，《联合早报》2022年9月24日。

[4]《星洲日报》

[5]Cham Tao Soon, 《The making of NTU: my story》, Straits Times Press 2014, ISBN 978-981-4342-71-1.

[6]Grave marker, https://www.roots.gov.sg/Collection-Landing/listing/1261032 accessed 5 January 2024.

[7]Jurong West, https://www.hdb.gov.sg/about-us/history/hdb-towns-your-home/jurong-west accessed 22 May 2023.

[8]The Straits Times.

[9]Tuas of Yesteryears-A Fishing Village and Seafood Restaurants, Remember Singapore, https://remembersingapore.org/2016/08/15/tuas-fishing-village-seafood-restaurants/ accessed 22 May 2023.

[10]Vernon Cornelius, “Tuas”, SINGAPORE INFOPEDIA, https://www.nlb.gov.sg/main/article-detail?cmsuuid=bb47d299-4da2-4e58-a883-6002e8f05011#:~:text=Tuas%20is%20an%20area%20located,be%20completed%20in%20the%202020s. accessed 4 January 2024.

（作者为英国皇家造船师学会会员、自由文史工作者）