神秘的麻亨航道

第一次发现马来半岛有一条横贯东西的 “大河”，是因为马来文化馆展览的 一张古地图（图①）。地图的马来半 岛向左拐了个九十度的弯，半岛的东岸向北，西 岸向南，不过新加坡仍然在南部。图里的文字相 信是爪夷文， 不过重要的名字如克拉 （地峡）、 北大年、彭亨、雪兰莪、马六甲和柔佛，甚至新 加坡都已被后人译了出来。因为没有其他资料佐 证，所以对这条大河留着一个疑问。国家图书馆 于2015 年举办的大规模地图展，接着也看到更 多类似的地图，可以破解谜团。

① 马来文化馆的马来半岛古地图

在大约 1542年，德国数学家塞巴士登· 缪斯特（Sebastian Münster）根据托勒密 （Ptolemaeus，公元87-168年）的原图印制的 世界地图（图②）里，称为黄金半岛的马来半 岛 在 Coli 这地方就被大河分割了，不过它也 错把苏门答腊岛算成马来半岛的一部分。后 来 意大利的地理、旅游学者乔万尼·巴蒂斯塔· 拉姆西欧（Giovanni Battista Ramusio）于 1563年制作的地图（图③）里就更正了苏门答腊的位置。而把马来半岛“切开”的制图，一 直到1598年由荷兰人林士楚登（Linschoten） 根据葡萄牙保密资料绘制出的地图（图④）， 甚至由制图家麦卡托（Mercator）在1623年印 制的地图（图⑤）里都一样。不过到了十八世 纪以后印制的地图里就只见到整体的马来半岛 了，那会不会是制图者以讹传讹的错误呢？

② 塞巴士登·缪斯特根据托勒密地图印制的亚洲地图（1542年）

③ 乔万尼·巴蒂斯塔·拉姆西欧地图（1563年）

④ 林士楚绘制马来半岛部分的地图（1598年）

⑤ 麦卡托在1623年印制的《东印度地图》

葡萄牙在1511年占领马六甲，根据著名葡 萄牙作家、制图家、学者伊瑞迪尔（Erédia） 大约在1605年左右的记载，在马来半岛没有这么一条完整的水道，在他制作的地图集里，麻 坡河的上流与彭亨河的上流之间，是由一条所 谓的“拖曳道”连接起来的。他也在地图上注 释说通过这条拖曳道，从彭亨到马六甲只需要 六 天。在这里船和货物要通过陆路进入水路， 这就间接证实了古人说的彭亨河以及麻坡河是 “相通”的。（图⑥）

⑥伊瑞迪尔绘制的地图

综合了以上的资料，加上“谷歌地图”之 助，“考古、挖史”也就方便多了。从地图自 关丹以南的皇城北根附近的彭亨河口往西循河 前进，过了中部清禄市（Chenor）往南转入彭 亨河大支流色丁河（Serting），到了森美兰州 的马口镇（Bahau）附近，居然与麻坡河的大支 流占婆河（Jempol）“并流”，两河相距最窄 之处竟然只有四百米左右而已！（图⑦）

⑦从现代地图重画古“麻亨航道”

根据马国历史和地理记载，在马口镇与 占婆村附近就曾有一条“拖曳道” （ Jalan Penarikan）。原来在古代，从彭亨来的货船到 了这里，就会由“纤夫”顺着Jalan Penarikan 把船拉过色丁河， 到了占婆河继续航行到麻 坡河，于是北根和马六甲两个皇城就由这古渠 道连接起来了。 想不到在马来半岛早就已经有 “川江号角”，以“马来-南亚古语”（Malayo Polynesian）唱着“ 纤夫 的爱”了！

有了这条由拖曳道连接的水道，在阅读 一些马来古文献时，很多难想象的空间问题都 可以解释了。例如在书上读到“暹罗王由彭亨 河进攻马六甲”，当时就自问为什么暹罗王会 笨到要故意涉水再翻山走远路去征伐马六甲 呢？书上又说马来英雄汉都亚“骗”美女荻佳 （Teja）与他从彭亨由水路“私奔”到马六甲 后再献给苏丹马穆，但那可是沿海且还要绕过 海盗猖獗的新加坡的远路呀！还有，马六甲 末代苏丹马穆被葡萄牙军追杀时亦是“借水 遁”到彭亨的，但当时葡萄牙已封港攻城， 马穆不可能有正面突围的勇气南下绕过新加坡 去彭亨的。原来这“秘密航道”其实就在马来 苏丹皇朝的“后花园”，也怪不得历代的宰相 （“班塔哈拉”，Bendahara）的采邑都在彭 亨，他与水军总督（“勒沙玛纳”Laksamana） 护着的应该就是这条“麻亨航道”了。目前在 Jalan Penarikan附近，还保留着一个暹罗将军 的陵墓，证明了暹罗大军曾“到此一游” 。1930 年代，英国在马口建了铁路，拖曳道也慢慢被 忘记了。现在马来西亚当局已在该处立了一个 大路牌，记录着这一段历史。（图⑧）

⑧ 在马口镇占婆河边竖立的纪念板 （取自互联网）

顺便也提一下地处几条大河支流交汇的 马口镇，它地势属于低洼湿地，水源丰富，适 合种植水稻之类。在日军占领新加坡的昭南时代，日军为了解决粮食短缺问题和集中控制人 民，半哄半逼地把新加坡人迫迁到两个设在马 来半岛的垦殖区。西方人和华人天主教徒的垦 殖区就是马口垦地了，另一个是在柔佛的兴楼 （Endau）垦地。从1943年12月 到1944年4月，日军共遣送了约两千人到马口。可 怜 这 些 “白领移民”不谙农耕，再加上热病、虫病尤 其是疟疾，饿死和病死率高，到和平时生还回 国的人不到四分之三！

根据马来西亚的地理资料，原来麻坡河与 彭亨河在几十万年前本是同一条河，沧海桑田， 才分成东西两河，也才会有这古航道的存在。 这古航道在当时的使用量还蛮高的，它也被记 载为“新加坡拉替代航道”。后来河道渐渐变 窄变浅，商船越来越大，载货量也越来越重， 加上南向的东南亚各国的需求增加，拖曳困难。 或许就因为这样，“麻亨航道”的经济价值才 没被激活。不然的话，新加坡的历史可能也就要改写了。

（作者为本地电子工程师）